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| 車両 |
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500SL |
| カラー |
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アルマンダインレッド |
| サスペション |
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H&Rスプリング,AMGショック,AMGフロントスタビライザー |
| ブレーキ |
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F
スリッドローター,ブレンボンキャリパー,
CWステンレスブレーキホース
R
CWグルービーグローター,ブレンボンキャリパー,
CWステンレスホース |
| マフラー |
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オールステンレスデンメルングエキーゾーストシステム |
| エアロ |
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カールソンフロントリップ |
| メーター |
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BK300kmメーター |
| エンジン |
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ALBREXスーパーチャージャー,強化ガスケットエンジン0/H
スポーツクリーナー |
| ホイル |
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RH F・・9.5J-18 R・・11J-18
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| タイヤ |
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BS
RE711 245/40-18 275/35-18 |
| ミッション |
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JMO スーパートルクコンバーター |
| ボディ |
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フロントタクーバー,コーティング,ボンネットエアダクト |
| 内装 |
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デュポン フロアマット 飛散フィルム |
| オーナー談 |
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I氏談 ついに手に入れました、
大変面白いさらに、６M/Tでも装着しようかと |
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| 車両 |
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ランボルギーニカウンタック5000クワトロバルボーレ |
| カラー |
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ホワイト |
| サスペション |
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車高セッティング |
| ブレーキ |
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| マフラー |
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特注ステンレスマフラー |
| エアロ |
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| メーター |
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| エンジン |
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| ホイル |
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| タイヤ |
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| ミッション |
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| ボディ |
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| 内装 |
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ホワイトレザー |
| オーナー談 |
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H氏談 年式1986 内装カラー ホワイト |
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| 車両 |
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E500 |
| カラー |
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ブルーブラック |
| サスペション |
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| ブレーキ |
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オリジナル |
| マフラー |
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CWセンターマフラー |
| エアロ |
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F.ロリンザー+カールソン特注バンパースポイラー
R.AMGリアスカート改 |
| メーター |
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BK300Kmメーター |
| エンジン |
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ALBREXスーパーチャージャー, 強化ガスケット
エンジンO/H, スポーツクリーナー |
| ホイル |
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OZオペラ |
| タイヤ |
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| ミッション |
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JMOスポーツトルクコンバーター, A/T強化プログラム |
| ボディ |
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エンジンフードエアーダクト(4ケ所)ライトアンダー
エアインテークパネル製作, リアオーバーフェンダー |
| 内装 |
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オリジナル,TV,ナビゲーション,オーディオ,セキュリティ |
| オーナー談 |
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T氏談 アクセルを床まで踏むことに感動をおぼえる |
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| 車両 |
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S500L |
| カラー |
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ガセドンアンシルバー |
| サスペション |
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CW車高セッティング |
| ブレーキ |
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オリジナル |
| マフラー |
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CWスポーツエキゾーストシステム |
| エアロ |
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ロリンザー F.S.RS.RW |
| メーター |
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BK300Kmメーター |
| エンジン |
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スポーツクリーナー, カーボンE/Gカバー |
| ホイル |
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ロリンザーLM1, 8J-18, 9J-18 |
| タイヤ |
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D SP9000 235/45-18 |
| ミッション |
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オリジナル |
| ボディ |
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フロント, リア, フレアフェーダー製作,
エアロ
整形, オールペイント |
| 内装 |
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オリジナル |
| オーナー談 |
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H氏談 F40,360モデナとならべても
勝るとも劣らなくなった。次はコンプレッサー装着 |
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| 車両 |
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E500Ltd. |
| カラー |
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サファイアブラック |
| サスペション |
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AMGサスペンションKIT |
| ブレーキ |
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F:ブレンボグルーピングローター,ブレンボF40用キャリパー
CWステンレスブレーキホース
R: CWステンレスブレーキホース |
| マフラー |
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デンメルングオールステンレスエキゾーストシステム
(ミドルパイプ) |
| エアロ |
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オリジナル |
| メーター |
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オリジナル |
| エンジン |
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CWコンピュータチュニング |
| ホイル |
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Carlsson 2/5-2p 8.5J-18 10J-18 |
| タイヤ |
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P-7000 235/40-18 265/35-18 |
| ミッション |
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JMOスポーツトルクコンバーター |
| ボディ |
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F&Rストラットタワーバー |
| 内装 |
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AMG E55ステアリング
AMG E55シフトノブ |
| オーナー談 |
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S氏談 目指すは、6.2L
420PS仕様!! |
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| 車両 |
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SL500 |
| カラー |
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エメラルドブラック |
| サスペション |
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カールソンサスペンションKIT,
AMG F-スタビライザー |
| ブレーキ |
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F・・ブレンボグルービーグローター,ブレンボキャリパー
CWステンレスブレーキホース
R・・CWグルービングローター, ブレンボキャリパー |
| マフラー |
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オールステンレス デンメルング
エキゾーストシステム
マスターシリンダー大型 |
| エアロ |
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カールソンフロントリップ,リアリップ |
| メーター |
|
BK300Kmメーター |
| エンジン |
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CWスペシャルコンピュータチューニング及びリミッター解除 |
| ホイル |
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カールソン2/5, 9J-18,
10J-18 |
| タイヤ |
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DS RE711 245/40-18 275/35-18 |
| ミッション |
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JMOスポーツトルクコンバーター |
| ボディ |
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コーティング F-ストラットタクーバー,キセノンヘットライト |
| 内装 |
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オリジナル, セキュリティ |
| オーナー談 |
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I氏談 製作期間6ヶ月CWオリジナルSLです。一番のお気に入りは
スペシャルコンピュータで他のショップでは絶対にチューニング
は無理です。サーキット・オープンドライブ買物何でもこなすよくは凄い
メールアドレスInagaki@sinsey.co.jp
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