Legends are not born. They are created
by gercollector

2015年10月の会話
メアースは次のようにその経緯を明かしてくれた。

「メルセデス-AMGが、こうしたモデルを作ることになるのなら、単にV8、V10、V12エンジンを搭載するだけではすまされません。ずっとソフィスティケイトされている必要があるのです」

「その時すでに、わたし達はF1でベストなパワートレインを作り上げていました。それでアンディを呼びつけたのです。彼は、準備に2ヶ月欲しいと懇願してきましたが、その後はゴーサインを出すだけでしたよ」

ゼッチェ会長　購入申し込み数に驚き
購入申し込みは、なんと生産台数の4倍に達したという。

ダイムラーのディーター・ゼッチェ会長は、「メルセデスで過ごした40年間に、これほど注目を集めたモデルはありません」と語っている。

「公式を走るF1マシン」というアイディは、メアースとアンディ・コーウェル（F1エンジンのエンジニア）が2年前に交わしたひと言の会話で決まったという。

限定275台　ソールドアウト
実のところ、プロジェクト1はいまだに正式名称が与えられていない。

限定275台のこのハイパーカーだが、一日の生産台数は1台になるようだ。
2019年に性能試験と開発プログラムが完了し、製造開始は2020年になる見込みだ。

全台数がすでに売約済みで、購入の申し込みを済ませているカスタマーは、フランクフルト・モーターショーではじめて実車を目にすることができた。

このハイパーカーは、すでにボディ、シャシー、サスペンションが英国製になることが判明している。それもブリックワークとブラックレーにあるメルセデスF1の施設で、F1マシンのコンポーネントとともに製造されるという。